ラベル アイアン の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示
ラベル アイアン の投稿を表示しています。 すべての投稿を表示

理想的なドライバーの飛距離は 9 番アイアンの飛距離の 1.93 倍が目安か



かなり以前に「ドライバーの飛距離 (ラン+キャリー) は、9 番アイアンの飛距離の 2 倍ぐらいが目安になる」とことを誰かからか聞いたか、何かで読んだことがあります。

ということをふと思い出し、断片的な情報を集めて実際にどのような関連があるのかまとめてみました。まとめた表が下のようになります。

Player

Driver Distance [yds]

9-Iron Distance [yds]

Driver/9-Iron ratio [yds/yds]

9-Iron loft [deg]

Tiger Woods

295

150

1.97

45

Justin Thomas

300

160

1.88

43

Rory Mcilroy

326

163

2.00

42

Dustin Johnson

312

172

1.81

43

Matthew Wolff

310

170

1.82

42

Ben Hogan (1948)

265

115

2.30

48

Bryson Dechambeau

325

175

1.86

37

Seve Ballesteros

280

142

1.97


Retief Goosen

284

153

1.86


PGA Average

289

148

1.95


Driver Swing Speed 80MPH (35 m/s)

206

106

1.94


Driver Swing Speed 90MPH

(40 m/s)

232

119

1.95


Driver Swing Speed 100MPH (45 m/s)

258

132

1.95


Average

283

147

1.93



結局のところ、飛距離 (stock yardage) が公開されているのは有名選手が多いのでありますが、TrackMan は一般ゴルファーのスィングスピードと飛距離のデータも公開してあったので、80MPH (35 m/s), 90MPH (40 m/s), 100MPH (45 m/s)のデータもつけています。

単純な平均値で比べると、ドライバーの飛距離は 9 番アイアンの飛距離の約 1.93 倍となりました。

ただ注意点として、9 番アイアンといえども皆ロフトがかなり異なります。今の一般的なロフトでいえば 41-43 度くらいでしょうか。Dechambeau の道具設定はかなり特殊? であるので、アイアンのロフトはかなり立っています。37 度というと 7~8 番アイアンくらいのロフトになるため、彼のスィングスピードを考慮してもかなり 9 番アイアンは飛びます。8 番で 200-220 ヤードの Par-3 を打ってくることもしばしばみます。また、Ben Hogan の場合は、アイアンのロフトがいまとは全く異なるため、9 番よりも 8 番アイアンを使ったほうが比較として適切かもしれません。Dechambeau の場合は、PW (42度、160ヤード) を使うと比率が 2.03 となりました。DJ も同じく PW (46度、158ヤード) で計算すると 1.97 です。


別な推定方法として、私もよく観る TXG (Tour Experience Golf) チャンネルでは、ヘッドスピード の 2.7 倍がドライバーの*最適*飛距離であると紹介されていました。2:02 のところになります。



https://youtu.be/IlFpLZgFov8?t=120
“What driver loft should you use?”
[Optimized Driver Distance] = [Clubhead Speed] x 2.7



100 MPH でスィングできれば、270 ヤード飛ばせられる可能性が出てくる。

いまの自分の 9 番アイアンの飛距離は 130 ヤードになるので、130 x 1.93 = 251 ヤード

ドライバーの平均的なヘッドスピードが 92 MPH 前後なので、92 x 2.7 = 248 ヤード



ちゃんと当たって (smash factor が 1.47 以上)、道具が最適化されていれば 250 ヤードは飛んでくれそうというになる。

現実には、230 ヤード程度でよいので、アプローチがやさしく打てる場所にティーショットを運べるようになりたい。



余談

TrackMan のデータからすると、9番で 130 ヤード飛ぶのであれば、ドライバーのスピードが 100 MPH 弱になる。そうすると、ドライバーの打ち方がやはり悪いのか、それとも実際コースで打つ時は 9 番アイアンがやはり短くて 120 ヤードちょっとしか飛んでいないのか、理由は両方かもしれない。練習場で Launch Monitor と、レーザーで測った場合ではどちらも 130-135 ヤードの目標物に落下している。コースでは何故かユルくスィングしてしまっている可能性もある。



参照

5番アイアンを5番ハイブリッドに変えると、スコアがいくつ縮まるのか?

Spyglass Hill, Hole #17, Par-4


今回のテーマは、アイアンをハイブリッドに変えると、1ラウンドで、何ストローク改善するのかを検証します。さらに具体的に 5 番アイアン (27 度のロフト) にスポットをあてます。

今年も18ラウンド回り、8月上旬時点でようやく去年の平均スコアに近づいてきました。今年の最初はダブルボギーが多かったため平均スコア、およびハンディキャップが悪化していました。


先日分析用のダッシュボードを作り、クラブごとの GIR%や、スコアの分布の統計もとってみることにしました。
アプローチに使ったクラブ毎のスコア分布とGIR%
https://datastudio.google.com/embed/reporting/1vOj4eAfQlmIlbRxnltm2bo7LND-LFbfK/page/D5ZW (Google Data Studio)

このページを詳しく説明すると、

  • アプローチに打ったクラブ別のスコア分布で、
  • スコアは、パーまたはバーディ (Par or better)、ボギー、ダブルボギー以上 (DBW, Double Bogey or Worse) に3分割する。
  • 各棒グラフ上の数字は、ホール数(何回スィングしたか) である。
  • アプローチとは、Par-3 は 1 打目 (ティーショット)、Par-4 は 2 打目、Par-5 は 3 打目のショットを指す。
  • 黄色線は、GIR% (パーオン率) を示す。
  • 2018 年を上に、2017 年を下に表示している。


それで気になったのが、今年になって入れ替え直した 5 番アイアンの部分。実は感覚的にも「5番アイアンはちゃんとコースで打てていないなぁ」と感じています。

去年は、3, 4, 5 番アイアンはすべてハイブリッドにしました。が、いい加減なスィングをしてもある程度ボールが飛んでくれるので、逆にスィングが退化したように思い、5 番だけはアイアンに戻していました。(最近は 3, 4 番は、3.5 番ハイブリッドのような 1 本にまとめてしてしまっています。)


5 番アイアンの部分を拡大します。


数値の内訳では、
  • 2018
    • Par or better = 11
    • Bogey = 16
    • DBW = 7
    • GIR = 17.65%
    • ラウンド数 = 18
  • 2017
    • Par or better = 34
    • Bogey = 33
    • DBW = 2
    • GIR = 36.23%
    • ラウンド数 = 31
となり、単純に GIR が半分、DBWも割合として増えています。もちろん、コースやライなどの条件の差はあるでしょうが、感覚的に「5 番アイアンがコースでちゃんと打ててない」というのが数字に現れています。



5 番アイアンを打った時に、平均スコアがパーよりいくつ増えるのかを計算し、1 ラウンドあたりに何ストローク増えるのかを算出します。仮定として Par or better は、全部パー (+0)として、DBW は全部ダボ (+2) として計算しています。


2018 年の場合:
  • 5 番アイアンを打った回数
    • 11 + 16 + 7 = 34 回 (34 ホール)
  • 1 ラウンドに 5 番アイアンを打つホール数
    • 34 / 18 = 1.888 [ホール/ラウンド]
  • スコア増減
    • 0 * 11 + 1 * 16 + 2 * 7 = 30 [ストローク]
  • 1 ホールあたりのスコア増減
    • 30 / 34 = 0.8823 [ストローク/ホール]
    • ほぼ 90% の確率でボギーになりやすい。
  • 1 ラウンドあたり 5 番アイアンを打った時の期待スコア
    • 1.888 * 0.8823 = 1.666 [ストローク/ラウンド]
2017 年の場合:

  • 5 番アイアンを打った回数
    • 34 + 33 + 2 = 69 回 (69 ホール)
  • 1 ラウンドに 5 番アイアンを打つホール数
    • 69 / 31 = 2.225 [ホール/ラウンド]
  • スコア増減
    • 0 * 34 + 1 * 33 + 2 * 2 = 37 [ストローク]
  • 1 ホールあたりのスコア増減
    • 37 / 69 = 0.5362 [ストローク/ホール]
    • パー、ボギーが半々程度の確率。
  • 1 ラウンドあたり 5 番アイアンを打った時の期待スコア
    • 2.225 * 0.5362 = 1.193 [ストローク/ラウンド]


2017 - 2018 年の差は、1.193 - 1.666 = -0.473 ~= 0.5 [ストローク/ラウンド]

つまり 5 番アイアンを 5 番ハイブリッドに交換すると、1 ラウンドにつき 0.5 ストローク程度縮まる可能性があると言えます。0.5 ではありますが、もしかするとそれ以上の効果があるかもしれません。特に 5 番アイアンの距離を打つ機会が増えれば。

ハンディキャップ(インデックス) が 0.5 縮まれば、今の 8.0 が 6.25% 縮められるので、この効果は大きいと思います。


上記は2017, 2018年にプレーしたコースで、1ラウンドあたりに平均何回 5 番アイアンを打つかも加味しています。

別な考え方として、1 ラウンド毎に 5 番アイアンを打つ回数が全く同じと仮定した場合は、1 回 5 番アイアンでアプローチをするごとに何ストローク差がでるかというと、

0.5362 - 0.8823 =  -0.346 [ストローク/ホール] 

なので、18 ホール中で 3 ホールを 5 番アイアンで打つことがあれば、0.346 × 3 = 1.03 ストロークの差がでます。わずか 1 打ではありますが、合計スコアが 80 なのが、79 になったりするのは、見た目にも、ハンディキャップを縮める目的でも大きい。



ということで、先日購入して気にいり、効果も出ている Ben Hogan Hybrid (23-deg, 39.75'') の 5 番アイアン相当のスペック (27-deg, 38.375'') を買う理由ができました。



まだこの 23 度のハイブリッド (記録上は 3 番ハイブリッドとして記録している) を使ったのは 4 ラウンド、10 回程度のスィングではありますが、グリーンに乗ったり、外しても寄せやすい場所にあることが増えた感があります。

グラフ上でも、3 番ハイブリッド (3-hybrid) の部分は GIR が 50% を超えていて、ショートアイアンよりも確率がよいのです。

↓は去年と今年の比較。今年は、古いモデルの 3 番ハイブリッドと、新しいモデルの混合ではありますが、GIR は 2.5 倍 (22.96% → 57.58%) に上がり、DBW の割合も激減 (25% → 6%) しています。




やはりスコアのためには、ラウンド時はハイブリッドにした方がよいようですね。思った以上に、数値的に大きな差が出ることが明確になりました。

結論として、(昨年と今年の比較では) 1 ラウンドあたり平均 0.5 打縮められるということです。これはラウンド中の 5 番アイアンの登場回数も加味しています。

5 番アイアンを使う回数が同じとすると、1 スィングあたり約 0.35 打改善が期待できます。3 回使えば 約 1 打違うため、5 番アイアンを打つホールが多いコースでは、さらにその効果は大きくです。5 番アイアンというと、平坦な状態では 150 ~ 170 ヤード程度の目標に使うので、Par-4 などでは登場回数が多いです。


しかし練習場ではスィングを進歩させるために、特に 3, 4 番あたりのロングアイアンを練習したいところです。

来年に向けて練習開始: 簡単なクラブを使い続けるとスィングが衰えてくる危機感

2017 年はハンディキャップこそ 3 減り、30 ラウンド中 21 ラウンドは 80 台前半以下のスコアとなり、2016 年以前とはかなりゴルフの内容がよくなりました。90 を超えたのは 1 ラウンドだけです。



1 年を通じて、3, 4, 5 番アイアンはハイブリッドを使い、6番~PW はキャビティバックアイアンを使ってきました。簡単な道具を使うことで、明確にゴルフ自体は楽になったと実感しています。160, 180 ヤード離れた地点でもグリーンに乗せれたり、ミスしてもグリーン周りに運べることが多かったので、これがスコアメイクに貢献したと思います。

スコアのためには、少しでも簡単な道具を使うべきだと思います。ゴルフをプレーしていて楽しいと思うのは、多少なりとも「いいスコア」で回れている時だと思います。簡単とは、打ちミスをしても、曲がり幅が少ない、飛距離の損失が少ないことを意味します。

実際、僕の場合、7 番アイアンで芯でうてるのは、10 回中 1 回あるかないかなので、7 番まで (もし存在すれば) ハイブリッドにしたいくらいです。ハイブリッドは真っ芯でとらえると、スピンがかかりすぎて逆に飛距離をロスすることがありましたが、それも 10 回中 1 回あるかないかなので、やはりアイアンよりもハイブリッドが適した選択と思います。


しかし、普段はいわゆる難しいクラブをつかって練習しないと、近い将来いい加減なスィングに慣れてしまって、スコアも次第に悪くなってくるのではと予感しました。


アイアン

先日から来年はマッスルバックとパーシモンで練習すると宣言し、すでに練習場で打ってみていますが、久しぶりに Apex のマッスルバック版のアイアンを打つと、打点がバラバラで、ハンデが 15 くらいのときよりもスィング自体が悪くなっているような感覚でした。

「今度こそよく当たっただろう」と思っても、距離を測ると 3 番アイアンで 160 ヤードしかキャリーしてなかったり、ナイスショットか否かの打感の感覚も鈍感になっていました。

クラブフェースの向きにも敏感で、インパクトでちょっとでも向きがわるいと逆球になったり、来年は今年のようにうまくスコアが伸びないような兆候があります。


やはりミスを軽減してくれる簡単なクラブ、テクノロジーの進化に慣れると、次第に人の持つ技術力、スィング力は衰えてくるのだと実感できました。むしろ既に 1 年たらずで、スィングが衰えてきています。


ドライバー

ドライバーは、現代の 5 番ウッドくらいの大きさでしょうか?

インパクト•テープをはって、打点を視覚的に確認するようにしています。写真中の「F 185」のマークは、ほんのちょっとヒール側で打ったのですが、40 ヤードは曲がるスライスで、ランをいれて 185 ヤードでした。打点だけでなく、クラブの軌道もかなりオフラインだったのでしょう。



Callaway GBB と同じようなスィングをしても、頑張っても 210 ヤード超えるのがやっとです。メタル以前の昔のゴルファーは、とても高い技術力を身につけていたのだと思います。

小さい。。。




パター

パターも、室内、屋内ともに L 字パターを導入しました。やはり芯をはずしたり、クラブフェースの向きが悪い時などがよくわかります。

室内では、Home Depot で買った絨毯に、ダンベルでゲートをつくり、まっすぐに転がす練習をひたすらしています。目標としては、まっすぐに打ち出して、奥のゲートをくぐって、12~18 インチくらい奥に止まることです。50 球中 10 球 程度は手前のゲートで止まることがあります。





アイアンを芯で打つのは無理

昨年からスィングをコーチに教わりながら変えていく過程でよくわかってきたのは、ショートアイアンですら、まともに芯を捉えて打てるのは稀です。ボールを打った後に、白い弾痕がクラブフェースの表面に残りますが、その位置に相当なバラツキがありますし、ましてや芯のあたりに集まることは決してありません。PW, 9番アイアンなどの短いクラブでも精度など出ていません。

ゴルフのスコアに、道具の難しさによる得点や、ハンディキャップが増減するという精度はまだないわけですから、エゴや好みは忘れて、特に長いクラブは少しでもミスを軽減する道具に変えていこうと考えています。

ということを踏まえて、ちょうど 3-5 番アイアンの代わりになるハイブリッドがありましたので、コース上でのセッティングにはハイブリッドに替えることにしました。2 番と合わせてハイブリッドが 4 本。果たしてどうなるか。僕の場合、アプローチに長い距離が残ることが多く、長いクラブを使う場面が多いです。これで少しでも飛距離と方向性が安定すればいいのですが。

練習場では、引き続きブレードのアイアンを使います。ハイブリッドとアイアンは構えたときの安心感が違いますね。



ロフトは21, 24, 27 度。クラブ間で 3 度しかギャップがないのが気になりますが、次に完全にクラブを替えるときにしっかり調整してもらおうと思います。



シャフトはオリジナルの Apex 4 (Stiff) です。


グリップは、Golf Pride の Tour Velvet (round, .58'') 


ソール部分のリタッチには、ガンダムマーカーを使ってみました。もしかすると、禿げやすいかも。マニキュアの方が耐久性、表面への定着がよさそうな感がします。


というわけで、次のようなクラブがバッグに入ります:
  • ドライバー
  • 3 番ウッド
  • 2, 3, 4, 5 番ハイブリッド
  • 6, 7, 8, 9 番アイアン
  • PW, SW, LW
  • パター

可能であれば、7 番アイアンくらいまではハイブリッドにしたいくらいです。


シリコンバレーは雨嵐でゴルフどころではないですが、早く今年もラウンドしたいですね。。。大干ばつが徐々に解消されてきてるのは歓迎です。

先月の時点で↓これくらい山々がすでに緑になっています。